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沈阳太阳能风光互补路灯的发展

时间:2018-6-21 17:36:06来源:沈阳鑫鼎泰太阳能路灯厂 作者:沈阳太阳能路灯

 

       风光互补路灯是一个新兴的新能源利用领域,它不仅能为城市照明减少对常规电的依赖,也为农村照明提供了新的解决方案。近几年,中国已有100多家公司宣称已经对此进行投资,各地风光互补路灯项目纷纷启动。但显然,这个市场并不像风能、太阳能那样巨头云集,活跃其中的大多是以灵巧见长的中小公司。风光互补路灯行业快速地掀起了喧嚣,

       但主流的商业应用依然还在探索之中。

       新能源路灯的合理应用--风光互补路灯在经历了多年的努力后,新能源路灯已被越来越多的人认可和应用,市场出现了欣欣向荣的局面。作为人们这一批新能源的开拓者,是否真正考虑过这些问题:人们的新能源路灯已经在技术上成熟了么?不同区域的新能源路灯人们如何进行合理配置?风光互补路灯是一套发电应用系统,该系统是利用太阳能电池方阵、风力发电机(将交流电转化为直流电)将发出的电能存储到蓄电池组中,当用户需要用电时,逆变器将蓄电池组中储存的直流电转变为交流电,通过输电线路送到用户负载处。是风力发电机和太阳电池方阵两种发电设备共同发电。

       据《2013-2017年中国风光互补路灯行业发展前景与投资预测分析报告》数据显示,中国现有城乡路灯总数,大约在2亿盏,并以每年20%的速度增长,假如这2亿盏400瓦或250瓦高压钠灯全部改成150瓦或100瓦风光互补LED路灯,并且每盏路灯每天工作12小时,在1年内将节约1500亿度电。而三峡水电站在2010年的发电总量为840亿度电。因此把全国2亿盏路灯全部改为风光互补路灯后,所节省的电量相当于1.8个三峡水电站2010年的全年发电量。

       在政府大力提倡节能减排的今天,给新能源的发展注入了巨大的动力,各级政府以及企业为了完成减排指标,花费大量资金和人力投入到新能源中。在工作中接触到一些采用过新能源路灯的客户,他们的抱怨让我感到吃惊,故障率高、噪音大、灯光亮度低、人为损坏严重、维修不及时等都是较为严重的问题。这里边涉及到技术、设计、安装等多个环节,有些客户甚至提出以后再也不敢用新能源路灯了。也许有些同行已经对此习以为常了,但人们必须重视这些问题,因为一旦政府部门对这项产品失去信心,人们将会迎来市场的寒冬。

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